茶隼直升机的发动机是什么，直升机前进原理图解 _茶隼

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[ 虎娃导读 ] 南非的茶隼武装直升机，在动力系统方面使用了其原型美洲豹直升机的主要设计，但有所改进 。
第一架茶隼武装直升机原型机，使用与原版美洲豹相同的Turmoivc涡轮发动机(输出功率为1575匹轴马力)、 传动系统、全铰

接式旋翼系统等 。唯一的不同之处是换装复合材料制造旋翼叶片 。
随后南非发展Turmoivc发动机的改进型，以及与其搭配的新传动系统，装备在批量生产型的茶隼，以及本国的改进型美洲豹直升机上 。
因此，批量生产型茶隼的发动机造型与原型机有明显不同 。批量生产型茶隼的发动机排气口增设 气冷式红外信号抑制设备，因此发动机末端明显突起 。这种气冷设备以1：1的比例将热废气与外界冷空气混和，降温后才向外排出 。这也是同时期武装直升机常用的技术 。
茶隼的一大特色就是设置了减震系统，用来降低减速齿轮箱与旋翼系统的震动 。这种减震平台能对特定的震动频率产生反动作，将机械运转的震动降至最低，例如旋翼的震动减少了90% 。根据茶隼飞行员表示，因为减震系统的作用，茶隼飞行时的震动与固定翼飞机差不多，显著减轻了飞行员的疲劳程度，能有效延长持续作战的时间 。
由于良好的减震降噪措施，茶隼的噪音大概只有云雀III型直升机的一半 。
【茶隼直升机的发动机是什么，直升机前进原理图解】南非当局也为茶隼研发新型的折叠式旋翼系统，以利于快速运输与部署 。
如同前述，茶隼的动力系统与改进型美洲豹高度共通 。茶隼的实用飞行速度约241km/hr，最大飞行速度336km/hr，续航力740km，滞空时间约3小时 。
为了在尾旋翼失效的情况下仍有较大的机率能以滑行方式迫降成功，茶隼采用了面积较大的水平尾翼 。

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